Toyota đầu tư 3.6 tỷ USD mở rộng sản xuất tại Mỹ: Chuyển dây chuyền Tacoma từ Mexico sang Texas, tạo 2.000 việc làm mới

Hãng xe Nhật Bản Toyota Motor tiếp tục khẳng định tham vọng mở rộng hoạt động sản xuất tại thị trường Mỹ khi công bố kế hoạch đầu tư 3,6 tỷ USD để chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe bán tải cỡ trung Toyota Tacoma từ Mexico về bang Texas.

Khoản đầu tư quy mô lớn này không chỉ giúp Toyota gia tăng năng lực sản xuất tại Mỹ mà còn tạo thêm khoảng 2.000 việc làm, mở rộng đáng kể diện tích nhà máy San Antonio và nâng công suất sản xuất lên khoảng 350.000 xe mỗi năm vào năm 2030.

Động thái của Toyota diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ đang có nhiều biến động liên quan đến chuỗi cung ứng, chính sách thương mại và xu hướng tiêu dùng, đặc biệt là sự tăng trưởng mạnh của xe hybrid.

Toyota chuyển sản xuất Tacoma từ Mexico sang Mỹ

Theo thông báo chính thức, Toyota sẽ chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe bán tải cỡ trung Tacoma từ nhà máy tại Tijuana (Mexico) sang khu phức hợp sản xuất tại San Antonio, Texas trong khoảng bốn năm tới.

Đây được xem là một trong những dự án đầu tư lớn nhất của Toyota tại Mỹ trong những năm gần đây.

Việc chuyển dây chuyền sẽ giúp hãng mở rộng đáng kể năng lực sản xuất tại bang Texas, đồng thời củng cố mạng lưới sản xuất của Toyota trên toàn khu vực Bắc Mỹ.

Đại diện Toyota cho biết doanh nghiệp vẫn duy trì hoạt động tại Mexico và tiếp tục sản xuất Tacoma tại nhà máy ở Guanajuato, do đó việc chuyển dịch này không đồng nghĩa với việc rút khỏi thị trường Mexico.

Nhà máy San Antonio sẽ tăng gấp đôi quy mô

Khoản đầu tư 3,6 tỷ USD sẽ được sử dụng để:

• Xây dựng thêm dây chuyền lắp ráp thứ hai.
• Mở rộng diện tích nhà máy.
• Tăng công suất sản xuất.
• Tuyển dụng thêm nhân sự.

Theo Toyota, diện tích nhà máy San Antonio sẽ tăng gấp đôi, từ khoảng 2,7 triệu feet vuông hiện nay lên quy mô lớn hơn vào năm 2030.

Cùng với đó, công suất sản xuất hàng năm sẽ tăng từ khoảng 200.000 xe lên 350.000 xe.

Dự án dự kiến tạo thêm khoảng 2.000 việc làm tại Mỹ, góp phần thúc đẩy ngành sản xuất ô tô cũng như kinh tế địa phương.

Một phần trong kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD tại Mỹ

Thông báo mới nhất nằm trong chiến lược đầu tư dài hạn mà Toyota đã công bố trước đó.

Năm ngoái, hãng xe Nhật Bản cho biết sẽ tăng thêm 10 tỷ USD vốn đầu tư tại Mỹ đến năm 2030, cao hơn đáng kể so với kế hoạch trước đây.

Việc mở rộng nhà máy San Antonio là một trong những dự án trọng điểm của chiến lược này.

Theo Toyota, mục tiêu là tăng cường năng lực sản xuất, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của khách hàng tại thị trường Bắc Mỹ, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh trong bối cảnh ngành ô tô đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ.

Diễn ra trong bối cảnh chính sách thương mại thay đổi

Thông báo đầu tư được đưa ra chưa đầy một tuần sau khi chính quyền Tổng thống Donald Trump xác nhận sẽ không gia hạn hiệp định thương mại ba bên với Canada và Mexico theo cách thức trước đây, thay vào đó sẽ tiến hành đánh giá định kỳ hàng năm.

Động thái này khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất phải xem xét lại chiến lược đầu tư và chuỗi cung ứng tại khu vực Bắc Mỹ.

Mặc dù Toyota khẳng định việc mở rộng sản xuất không đồng nghĩa với việc rút khỏi Mexico, giới quan sát cho rằng việc tăng sản lượng tại Mỹ cũng giúp doanh nghiệp chủ động hơn trước những thay đổi về chính sách thương mại trong tương lai.

Nhà máy Texas tiếp tục đóng vai trò chiến lược

Hiện nay, nhà máy San Antonio đang sản xuất:

• Toyota Tundra.
• Toyota Tundra Hybrid.
• Toyota Sequoia Hybrid.

Trước đó, Toyota cũng đã công bố khoản đầu tư 531 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất trục sau ngay trong khuôn viên này.

Nhà máy mới dự kiến đi vào hoạt động trong mùa thu, góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng và nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.

Kế hoạch mở rộng nhà máy từng được giới truyền thông Mỹ tiết lộ với tên mã Project Orca, cho thấy Toyota đã chuẩn bị cho chiến lược này từ khá sớm.

Toyota tiếp tục đặt cược vào thị trường Mỹ

Theo ông Ted Ogawa, CEO Toyota Motor North America, việc tiếp tục đầu tư tại Bắc Mỹ thể hiện niềm tin lâu dài của hãng vào khu vực này.

Ông cho biết việc mở rộng nhà máy San Antonio sẽ:

• Củng cố ngành sản xuất tại Mỹ.
• Tạo thêm nhiều việc làm bền vững.
• Gia tăng năng lực cạnh tranh.
• Đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của khách hàng.

Toyota hiện có khoảng 48.000 nhân viên tại Mỹ.

Kể từ khi khởi công xây dựng nhà máy San Antonio vào năm 2003, doanh nghiệp đã đầu tư khoảng 8,3 tỷ USD vào cơ sở này.

Toyota rút ngắn khoảng cách với General Motors

Bên cạnh kế hoạch mở rộng sản xuất, Toyota cũng đang cho thấy sự tăng trưởng tích cực về doanh số tại Mỹ.

Theo số liệu mới nhất:

• Toyota bán khoảng 1,24 triệu xe trong nửa đầu năm, tăng 0,5% so với cùng kỳ năm trước.
• General Motors đạt khoảng 1,34 triệu xe, giảm 6,8%.

Khoảng cách giữa hai hãng đang được thu hẹp đáng kể.

Nếu xu hướng hiện nay tiếp tục được duy trì, Toyota có cơ hội trở thành nhà sản xuất ô tô có doanh số lớn nhất tại Mỹ trong những năm tới.

Xe hybrid trở thành lợi thế lớn của Toyota

Theo đánh giá của Cox Automotive, thị trường ô tô Mỹ đang chứng kiến sự thay đổi rõ rệt trong xu hướng tiêu dùng.

Trong khi doanh số xe điện hoàn toàn tăng trưởng chậm hơn kỳ vọng thì xe hybrid lại tiếp tục thu hút người mua.

Đây chính là lợi thế lớn của Toyota.

Trong nhiều thập kỷ, Toyota được xem là hãng xe tiên phong trong công nghệ hybrid.

Những năm gần đây, hãng vẫn duy trì chiến lược phát triển đồng thời:

• Xe động cơ đốt trong.
• Xe hybrid.
• Xe plug-in hybrid.
• Xe điện thuần túy.

Cách tiếp cận đa dạng giúp Toyota đáp ứng nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Trong khi đó, GM tập trung mạnh vào xe điện

Khác với Toyota, General Motors nhiều năm qua lựa chọn chiến lược ưu tiên xe điện hoàn toàn.

GM từng nhiều lần coi xe hybrid chỉ là giải pháp chuyển tiếp.

Hiện nay, mẫu hybrid duy nhất của hãng là Corvette, trong khi Cadillac và nhiều thương hiệu khác đều phát triển mạnh danh mục xe điện.

Sự khác biệt trong chiến lược khiến hai hãng đang có kết quả kinh doanh trái ngược.

Trong bối cảnh người tiêu dùng vẫn còn cân nhắc giữa xe điện và xe hybrid, Toyota đang tận dụng rất tốt lợi thế về công nghệ đã phát triển từ nhiều năm trước.

Ý nghĩa của khoản đầu tư 3,6 tỷ USD

Việc Toyota mở rộng sản xuất tại Mỹ mang nhiều ý nghĩa quan trọng.

Thứ nhất, doanh nghiệp nâng cao năng lực sản xuất ngay tại thị trường tiêu thụ lớn nhất của mình.

Thứ hai, việc tăng tỷ lệ sản xuất nội địa giúp giảm rủi ro trước các biến động thương mại quốc tế.

Thứ ba, dự án tạo thêm hàng nghìn việc làm, đóng góp tích cực cho nền kinh tế Mỹ.

Cuối cùng, đây cũng là bước đi chiến lược giúp Toyota củng cố vị thế trong cuộc cạnh tranh với các hãng xe lớn như General Motors, Ford hay Tesla.

Hãng xe Nhật Bản Toyota Motor tiếp tục khẳng định tham vọng mở rộng hoạt động sản xuất tại thị trường Mỹ khi công bố kế hoạch đầu tư 3,6 tỷ USD để chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe bán tải cỡ trung Toyota Tacoma từ Mexico về bang Texas.

Khoản đầu tư quy mô lớn này không chỉ giúp Toyota gia tăng năng lực sản xuất tại Mỹ mà còn tạo thêm khoảng 2.000 việc làm, mở rộng đáng kể diện tích nhà máy San Antonio và nâng công suất sản xuất lên khoảng 350.000 xe mỗi năm vào năm 2030.

Động thái của Toyota diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ đang có nhiều biến động liên quan đến chuỗi cung ứng, chính sách thương mại và xu hướng tiêu dùng, đặc biệt là sự tăng trưởng mạnh của xe hybrid.

Toyota chuyển sản xuất Tacoma từ Mexico sang Mỹ

Theo thông báo chính thức, Toyota sẽ chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe bán tải cỡ trung Tacoma từ nhà máy tại Tijuana (Mexico) sang khu phức hợp sản xuất tại San Antonio, Texas trong khoảng bốn năm tới.

Đây được xem là một trong những dự án đầu tư lớn nhất của Toyota tại Mỹ trong những năm gần đây.

Việc chuyển dây chuyền sẽ giúp hãng mở rộng đáng kể năng lực sản xuất tại bang Texas, đồng thời củng cố mạng lưới sản xuất của Toyota trên toàn khu vực Bắc Mỹ.

Đại diện Toyota cho biết doanh nghiệp vẫn duy trì hoạt động tại Mexico và tiếp tục sản xuất Tacoma tại nhà máy ở Guanajuato, do đó việc chuyển dịch này không đồng nghĩa với việc rút khỏi thị trường Mexico.

Nhà máy San Antonio sẽ tăng gấp đôi quy mô

Khoản đầu tư 3,6 tỷ USD sẽ được sử dụng để:

• Xây dựng thêm dây chuyền lắp ráp thứ hai.
• Mở rộng diện tích nhà máy.
• Tăng công suất sản xuất.
• Tuyển dụng thêm nhân sự.

Theo Toyota, diện tích nhà máy San Antonio sẽ tăng gấp đôi, từ khoảng 2,7 triệu feet vuông hiện nay lên quy mô lớn hơn vào năm 2030.

Cùng với đó, công suất sản xuất hàng năm sẽ tăng từ khoảng 200.000 xe lên 350.000 xe.

Dự án dự kiến tạo thêm khoảng 2.000 việc làm tại Mỹ, góp phần thúc đẩy ngành sản xuất ô tô cũng như kinh tế địa phương.

Một phần trong kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD tại Mỹ

Thông báo mới nhất nằm trong chiến lược đầu tư dài hạn mà Toyota đã công bố trước đó.

Năm ngoái, hãng xe Nhật Bản cho biết sẽ tăng thêm 10 tỷ USD vốn đầu tư tại Mỹ đến năm 2030, cao hơn đáng kể so với kế hoạch trước đây.

Việc mở rộng nhà máy San Antonio là một trong những dự án trọng điểm của chiến lược này.

Theo Toyota, mục tiêu là tăng cường năng lực sản xuất, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của khách hàng tại thị trường Bắc Mỹ, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh trong bối cảnh ngành ô tô đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ.

Diễn ra trong bối cảnh chính sách thương mại thay đổi

Thông báo đầu tư được đưa ra chưa đầy một tuần sau khi chính quyền Tổng thống Donald Trump xác nhận sẽ không gia hạn hiệp định thương mại ba bên với Canada và Mexico theo cách thức trước đây, thay vào đó sẽ tiến hành đánh giá định kỳ hàng năm.

Động thái này khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất phải xem xét lại chiến lược đầu tư và chuỗi cung ứng tại khu vực Bắc Mỹ.

Mặc dù Toyota khẳng định việc mở rộng sản xuất không đồng nghĩa với việc rút khỏi Mexico, giới quan sát cho rằng việc tăng sản lượng tại Mỹ cũng giúp doanh nghiệp chủ động hơn trước những thay đổi về chính sách thương mại trong tương lai.

Nhà máy Texas tiếp tục đóng vai trò chiến lược

Hiện nay, nhà máy San Antonio đang sản xuất:

• Toyota Tundra.
• Toyota Tundra Hybrid.
• Toyota Sequoia Hybrid.

Trước đó, Toyota cũng đã công bố khoản đầu tư 531 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất trục sau ngay trong khuôn viên này.

Nhà máy mới dự kiến đi vào hoạt động trong mùa thu, góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng và nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.

Kế hoạch mở rộng nhà máy từng được giới truyền thông Mỹ tiết lộ với tên mã Project Orca, cho thấy Toyota đã chuẩn bị cho chiến lược này từ khá sớm.

Toyota tiếp tục đặt cược vào thị trường Mỹ

Theo ông Ted Ogawa, CEO Toyota Motor North America, việc tiếp tục đầu tư tại Bắc Mỹ thể hiện niềm tin lâu dài của hãng vào khu vực này.

Ông cho biết việc mở rộng nhà máy San Antonio sẽ:

• Củng cố ngành sản xuất tại Mỹ.
• Tạo thêm nhiều việc làm bền vững.
• Gia tăng năng lực cạnh tranh.
• Đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của khách hàng.

Toyota hiện có khoảng 48.000 nhân viên tại Mỹ.

Kể từ khi khởi công xây dựng nhà máy San Antonio vào năm 2003, doanh nghiệp đã đầu tư khoảng 8,3 tỷ USD vào cơ sở này.

Toyota rút ngắn khoảng cách với General Motors

Bên cạnh kế hoạch mở rộng sản xuất, Toyota cũng đang cho thấy sự tăng trưởng tích cực về doanh số tại Mỹ.

Theo số liệu mới nhất:

• Toyota bán khoảng 1,24 triệu xe trong nửa đầu năm, tăng 0,5% so với cùng kỳ năm trước.
• General Motors đạt khoảng 1,34 triệu xe, giảm 6,8%.

Khoảng cách giữa hai hãng đang được thu hẹp đáng kể.

Nếu xu hướng hiện nay tiếp tục được duy trì, Toyota có cơ hội trở thành nhà sản xuất ô tô có doanh số lớn nhất tại Mỹ trong những năm tới.

Xe hybrid trở thành lợi thế lớn của Toyota

Theo đánh giá của Cox Automotive, thị trường ô tô Mỹ đang chứng kiến sự thay đổi rõ rệt trong xu hướng tiêu dùng.

Trong khi doanh số xe điện hoàn toàn tăng trưởng chậm hơn kỳ vọng thì xe hybrid lại tiếp tục thu hút người mua.

Đây chính là lợi thế lớn của Toyota.

Trong nhiều thập kỷ, Toyota được xem là hãng xe tiên phong trong công nghệ hybrid.

Những năm gần đây, hãng vẫn duy trì chiến lược phát triển đồng thời:

• Xe động cơ đốt trong.
• Xe hybrid.
• Xe plug-in hybrid.
• Xe điện thuần túy.

Cách tiếp cận đa dạng giúp Toyota đáp ứng nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Trong khi đó, GM tập trung mạnh vào xe điện

Khác với Toyota, General Motors nhiều năm qua lựa chọn chiến lược ưu tiên xe điện hoàn toàn.

GM từng nhiều lần coi xe hybrid chỉ là giải pháp chuyển tiếp.

Hiện nay, mẫu hybrid duy nhất của hãng là Corvette, trong khi Cadillac và nhiều thương hiệu khác đều phát triển mạnh danh mục xe điện.

Sự khác biệt trong chiến lược khiến hai hãng đang có kết quả kinh doanh trái ngược.

Trong bối cảnh người tiêu dùng vẫn còn cân nhắc giữa xe điện và xe hybrid, Toyota đang tận dụng rất tốt lợi thế về công nghệ đã phát triển từ nhiều năm trước.

Ý nghĩa của khoản đầu tư 3,6 tỷ USD

Việc Toyota mở rộng sản xuất tại Mỹ mang nhiều ý nghĩa quan trọng.

Thứ nhất, doanh nghiệp nâng cao năng lực sản xuất ngay tại thị trường tiêu thụ lớn nhất của mình.

Thứ hai, việc tăng tỷ lệ sản xuất nội địa giúp giảm rủi ro trước các biến động thương mại quốc tế.

Thứ ba, dự án tạo thêm hàng nghìn việc làm, đóng góp tích cực cho nền kinh tế Mỹ.

Cuối cùng, đây cũng là bước đi chiến lược giúp Toyota củng cố vị thế trong cuộc cạnh tranh với các hãng xe lớn như General Motors, Ford hay Tesla.