Giá xăng tại Mỹ đang đối mặt với một cột mốc chưa từng có khi số ngày giá bán lẻ trung bình toàn quốc vượt 4 USD/gallon đã lên tới 158 ngày liên tiếp, phá vỡ kỷ lục được ghi nhận trong năm 2022. Diễn biến này phản ánh sức ép kéo dài từ thị trường dầu mỏ toàn cầu, trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông và nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng tiếp tục ảnh hưởng đến giá nhiên liệu.
Theo dữ liệu của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) được đề cập trong báo cáo nguồn, giá xăng thông thường trung bình toàn quốc ở mức khoảng 4,33 USD/gallon. Mức giá này giảm khoảng 0,02 USD so với một tuần trước nhưng vẫn cao hơn khoảng 1,25 USD so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi người tiêu dùng Mỹ phải chi nhiều hơn cho việc đi lại, chi phí dầu diesel tăng cao còn tạo áp lực lên hoạt động vận tải hàng hóa, nông nghiệp và phân phối. Những yếu tố này có thể lan rộng sang giá thực phẩm, hàng tiêu dùng và nhiều dịch vụ thiết yếu khác.
Bảng giá xăng trung bình tại Mỹ năm 2022 và 2026
Đơn vị: USD/gallon (gallon Mỹ)
| Thời gian | Giá xăng trung bình tại Mỹ năm 2026 (USD/gallon) | Giá xăng trung bình tại Mỹ năm 2022 (USD/gallon) |
|---|---|---|
| Tháng 1 | 2,80 | 3,28 |
| Tháng 2 | 2,85 | 3,35 |
| Tháng 3 | 3,00 | 3,55 |
| Tháng 4 | 4,10 | 4,20 |
| Tháng 5 | 4,50 | 4,20 |
| Tháng 6 | 4,10 | 5,00 |
| Tháng 7 | 3,80 | 4,70 |
| Tháng 8 | 4,10 | 4,10 |
| Tháng 9 | 4,10 | 3,80 |
| Tháng 10 | 4,45 | 3,70 |
| Tháng 11 | Chưa có dữ liệu đầy đủ | 3,80 |
| Tháng 12 | Chưa có dữ liệu | 3,10 |
Giá xăng Mỹ lập kỷ lục mới, vượt thành tích năm 2022
Theo phân tích của GasBuddy, ngày được đề cập trong báo cáo đánh dấu ngày thứ 158 giá xăng trung bình toàn quốc tại Mỹ duy trì trên ngưỡng 4 USD/gallon. Kết quả này vượt kỷ lục 157 ngày được ghi nhận trong năm 2022.
Điểm đáng chú ý là giá nhiên liệu không chỉ tăng mạnh trong một thời gian ngắn mà còn duy trì ở mức cao trong thời gian dài. Đối với hàng triệu hộ gia đình Mỹ phụ thuộc vào ô tô để đi làm, đưa đón con cái và mua sắm, giá xăng cao kéo dài có thể làm giảm đáng kể phần thu nhập dành cho các khoản chi tiêu khác.
Theo số liệu AAA được trích dẫn, giá xăng trung bình khoảng 4,33 USD/gallon thấp hơn nhẹ so với tuần trước. Tuy nhiên, mức giảm này chưa đủ để đảo ngược xu hướng tăng so với cùng kỳ năm trước.
Một yếu tố quan trọng cần lưu ý là giá xăng bán lẻ không chỉ phụ thuộc vào giá dầu thô. Chi phí lọc dầu, vận chuyển, phân phối, thuế và những quy định riêng tại từng tiểu bang cũng tác động đến mức giá mà người tiêu dùng phải trả tại trạm nhiên liệu.
Vì vậy, ngay cả khi giá dầu thô giảm trong một số phiên giao dịch, giá xăng bán lẻ cũng không nhất thiết giảm ngay lập tức. Quá trình điều chỉnh còn phụ thuộc vào nguồn cung nhiên liệu, lượng hàng tồn kho và tình hình cạnh tranh tại thị trường địa phương.
California: Giá xăng lên 6,28 USD/gallon
California tiếp tục là một trong những thị trường có giá xăng cao nhất nước Mỹ. Theo số liệu được nêu trong báo cáo nguồn, giá xăng thông thường trung bình tại tiểu bang này đạt khoảng 6,28 USD/gallon, tăng mạnh so với mức 4,65 USD/gallon cùng kỳ năm trước.
Chênh lệch giá tại California so với mức trung bình toàn quốc cho thấy người dân ở các khu vực khác nhau của Mỹ đang phải chịu những mức chi phí nhiên liệu rất khác nhau.
Thuế nhiên liệu cao hơn, các yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng nhiên liệu và những yếu tố liên quan đến hệ thống lọc dầu, phân phối được xem là các nguyên nhân góp phần khiến giá xăng tại California cao hơn nhiều khu vực khác.
Với những người thường xuyên lái xe đường dài, mức giá 6,28 USD/gallon có thể tạo ra gánh nặng đáng kể. Các doanh nghiệp sử dụng đội xe lớn cũng phải tính toán lại chi phí vận hành, đặc biệt khi nhiên liệu chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng chi phí kinh doanh.
Áp lực này không chỉ giới hạn ở lĩnh vực giao thông. Khi doanh nghiệp phải trả nhiều tiền hơn cho việc vận chuyển nguyên liệu và thành phẩm, một phần chi phí tăng thêm có thể được chuyển sang người mua thông qua giá bán hàng hóa và dịch vụ.
Xung đột Trung Đông và eo biển Hormuz tác động đến giá nhiên liệu
Một trong những nguyên nhân chính được nhắc đến trong báo cáo là căng thẳng tại Trung Đông và tình trạng gián đoạn hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz.
Eo biển Hormuz nằm giữa Iran và bán đảo Arab, là tuyến hàng hải chiến lược đối với hoạt động vận chuyển dầu thô và các sản phẩm năng lượng từ khu vực Vùng Vịnh ra thị trường thế giới. Bất kỳ sự gián đoạn nghiêm trọng nào tại đây đều có thể khiến thị trường lo ngại về nguồn cung, làm tăng chi phí vận chuyển và đẩy giá dầu biến động mạnh.
Thị trường dầu mỏ không chỉ phản ứng với lượng dầu thực tế bị thiếu hụt mà còn phản ứng với nguy cơ thiếu hụt trong tương lai. Khi các nhà giao dịch lo ngại nguồn cung không thể đến tay người mua đúng thời hạn, giá hợp đồng dầu thô và nhiên liệu thành phẩm có thể tăng trước khi tình trạng thiếu hàng thể hiện rõ trong dữ liệu chính thức.
Andy Lipow, chuyên gia của Lipow Oil Associates, nhận định trong cuộc trao đổi với Yahoo Finance được bài viết nguồn dẫn lại rằng giá xăng có thể duy trì trên 4 USD/gallon trong vài tháng nếu không có giải pháp giữa Mỹ và Iran giúp eo biển Hormuz mở cửa trở lại.
Đây là nhận định dựa trên điều kiện địa chính trị tại thời điểm phát biểu, không phải kết quả chắc chắn. Giá nhiên liệu trong những tháng tiếp theo còn phụ thuộc vào diễn biến xung đột, sản lượng khai thác, lượng tồn kho, nhu cầu tiêu thụ và chính sách của các nước sản xuất dầu.
Dù vậy, rủi ro địa chính trị đã trở thành một biến số quan trọng mà thị trường năng lượng và nhà đầu tư cần theo dõi.
Giá dầu diesel Mỹ tiến sát vùng đỉnh lịch sử
Không chỉ xăng, dầu diesel cũng đang gây áp lực lớn lên nền kinh tế Mỹ.
Theo dữ liệu được báo cáo nguồn trích dẫn, giá dầu diesel trung bình toàn quốc vào thứ Ba đạt khoảng 6,29 USD/gallon, thấp hơn mức đỉnh kỷ lục 6,52 USD/gallon được ghi nhận trong tháng trước.
Mặc dù giá đã giảm khỏi đỉnh, mức hiện tại vẫn cao và có thể ảnh hưởng đáng kể đến những ngành sử dụng nhiều nhiên liệu.
Dầu diesel là nguồn năng lượng thiết yếu đối với vận tải đường bộ, máy móc nông nghiệp, thiết bị xây dựng và nhiều hoạt động logistics. Khi chi phí diesel tăng, các hãng vận tải có thể phải điều chỉnh phụ phí nhiên liệu hoặc tăng giá dịch vụ để bù đắp chi phí.
Tác động tiếp theo có thể xuất hiện trong chuỗi cung ứng hàng tiêu dùng. Hàng hóa từ trang trại đến nhà máy, kho phân phối và cửa hàng bán lẻ đều có thể chịu ảnh hưởng từ chi phí vận chuyển cao hơn.
Tom Kloza, cố vấn năng lượng trưởng tại Gulf Oil, cho biết ông từng xem dự báo giá xăng ở mức 4 USD/gallon và dầu diesel ở mức 6 USD/gallon vào thời điểm bầu cử là một kịch bản khá táo bạo. Tuy nhiên, theo nhận định được trích dẫn, diễn biến thị trường khi đó cho thấy giá nhiên liệu có thể chạm hoặc vượt mức cao nhất trong năm 2026, đặc biệt là dầu diesel.
Nhận định này nhấn mạnh mức độ khó lường của thị trường năng lượng khi rủi ro nguồn cung và các sự kiện địa chính trị liên tục thay đổi.
Giá xăng kỳ hạn và dầu sưởi tăng mạnh từ đầu năm
Theo dữ liệu AlphaSense được đề cập trong bài viết nguồn, giá xăng kỳ hạn và dầu sưởi đã tăng lần lượt hơn 86% và 132% tính từ đầu năm.
Hai mặt hàng này có mối liên hệ với thị trường sản phẩm lọc dầu. Giá dầu diesel và dầu sưởi có thể chịu ảnh hưởng từ các yếu tố chung như nguồn dầu đầu vào, công suất lọc dầu, nhu cầu theo mùa và khả năng vận chuyển nhiên liệu.
Mức tăng mạnh của các hợp đồng kỳ hạn cho thấy thị trường đang định giá những rủi ro đáng kể đối với nguồn cung và chi phí năng lượng. Tuy nhiên, biến động giá kỳ hạn không đồng nghĩa với việc giá bán lẻ sẽ tăng theo đúng tỷ lệ tương ứng, bởi mỗi thị trường có cấu trúc chi phí và cơ chế truyền dẫn riêng.
Ngoài diễn biến tại Trung Đông, những vụ tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng ở Ukraine cũng làm gia tăng sự bất định đối với thị trường dầu mỏ. Các diễn biến này đặt ra câu hỏi về tính bền vững của thỏa thuận ngừng bắn trong lĩnh vực năng lượng giữa Nga và Ukraine mà Tổng thống Donald Trump từng tuyên bố gần đây.
Nếu các cơ sở sản xuất, lọc dầu hoặc hệ thống vận chuyển bị gián đoạn, nguồn cung nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng. Ngược lại, nếu căng thẳng hạ nhiệt và hoạt động xuất khẩu được khôi phục ổn định, áp lực tăng giá có thể giảm dần.
Brent gần 107 USD/thùng, WTI quanh 95 USD/thùng
Trong diễn biến được đề cập trong báo cáo nguồn, dầu Brent giao dịch gần 107 USD/thùng, trong khi dầu thô West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ dao động quanh 95 USD/thùng.
Brent là một trong những chuẩn tham chiếu quan trọng đối với thị trường dầu quốc tế, trong khi WTI được sử dụng rộng rãi làm chuẩn tham chiếu cho dầu thô tại Mỹ. Chênh lệch giữa hai loại dầu có thể thay đổi theo điều kiện cung cầu, chi phí vận chuyển, chất lượng dầu và tình hình thị trường tại từng khu vực.
Giá dầu thô ở mức cao làm tăng chi phí nguyên liệu đầu vào cho các nhà máy lọc dầu. Tuy nhiên, mức giá xăng và diesel cuối cùng còn phụ thuộc vào biên lợi nhuận lọc dầu, tình trạng tồn kho, công suất vận hành và chi phí phân phối.
Đối với nhà đầu tư, giá dầu tăng có thể hỗ trợ doanh thu của một số doanh nghiệp khai thác và sản xuất năng lượng, nhưng đồng thời làm tăng chi phí đối với các ngành vận tải, hàng không, hóa chất và sản xuất công nghiệp. Tác động lên từng doanh nghiệp còn phụ thuộc vào khả năng chuyển chi phí sang khách hàng và chiến lược phòng hộ giá nhiên liệu.
Chính quyền Mỹ tìm cách giảm áp lực chi phí năng lượng
Trước áp lực chi phí nhiên liệu, chính quyền Tổng thống Donald Trump đã thực hiện một số biện pháp nhằm giảm giá năng lượng trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.
Theo báo cáo nguồn, các biện pháp được đề cập bao gồm một sắc lệnh hành pháp cho phép sử dụng dầu diesel nhuộm đỏ trên phương tiện giao thông đường bộ trong phạm vi được quy định đến hết năm 2026, cùng một thỏa thuận với Nga nhằm giải phóng nguồn cung cho Mỹ và thị trường quốc tế.
Dầu diesel nhuộm đỏ thường được sử dụng cho các mục đích được miễn một số loại thuế nhiên liệu, tùy theo quy định pháp luật. Việc cho phép sử dụng loại nhiên liệu này trên đường bộ, nếu đáp ứng đúng điều kiện của biện pháp được ban hành, có thể ảnh hưởng đến chi phí nhiên liệu trong phạm vi áp dụng.
Tuy nhiên, hiệu quả thực tế phụ thuộc vào phạm vi thực hiện, nguồn cung có sẵn và những quy định cụ thể. Các biện pháp trong nước cũng khó có thể hoàn toàn bù đắp tác động từ một cú sốc nguồn cung dầu toàn cầu nếu tuyến vận chuyển chiến lược bị gián đoạn kéo dài.
Do đó, diễn biến địa chính trị và khả năng khôi phục dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz vẫn là những yếu tố quan trọng đối với triển vọng giá nhiên liệu.
Giá xăng cao có thể tác động đến lạm phát Mỹ như thế nào?
Nhiên liệu là một thành phần quan trọng trong chi phí sinh hoạt và hoạt động kinh doanh. Khi giá xăng tăng, người tiêu dùng phải dành nhiều tiền hơn cho việc đi lại, khiến ngân sách dành cho mua sắm, giải trí và các dịch vụ khác có thể bị thu hẹp.
Ở cấp độ doanh nghiệp, chi phí diesel tăng có thể lan sang giá vận chuyển, nguyên liệu đầu vào và phân phối. Nếu nhiều doanh nghiệp cùng điều chỉnh giá bán, áp lực lạm phát có thể mở rộng ra ngoài nhóm năng lượng.
Giá nhiên liệu cũng có thể ảnh hưởng đến kỳ vọng lạm phát và triển vọng chính sách tiền tệ. Tuy nhiên, quyết định lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) không chỉ dựa vào giá xăng mà còn phụ thuộc vào xu hướng lạm phát tổng thể, thị trường lao động, tăng trưởng kinh tế và các chỉ số khác.
Một đợt tăng giá dầu kéo dài có thể đặt các nhà hoạch định chính sách trước bài toán khó: kiểm soát lạm phát trong khi hạn chế tác động tiêu cực đến tiêu dùng và tăng trưởng kinh tế.
Việc giá xăng Mỹ duy trì trên 4 USD/gallon trong 158 ngày liên tiếp, theo dữ liệu được GasBuddy phân tích trong báo cáo nguồn, cho thấy áp lực năng lượng đang kéo dài và vượt qua kỷ lục được ghi nhận năm 2022.
Giá xăng trung bình khoảng 4,33 USD/gallon, giá dầu diesel khoảng 6,29 USD/gallon cùng giá dầu Brent gần 107 USD/thùng và WTI quanh 95 USD/thùng phản ánh mức độ nhạy cảm của thị trường trước các rủi ro địa chính trị.
Trong thời gian tới, diễn biến tại Trung Đông, khả năng khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz và tình trạng cơ sở hạ tầng năng lượng tại Nga, Ukraine sẽ là những yếu tố cần theo dõi. Nếu nguồn cung tiếp tục bị gián đoạn, chi phí nhiên liệu có thể duy trì ở mức cao, gây sức ép lên người tiêu dùng, doanh nghiệp vận tải và triển vọng lạm phát Mỹ.
Nguồn tham khảo: AAA, GasBuddy, Yahoo Finance, Lipow Oil Associates, Gulf Oil và dữ liệu AlphaSense được đề cập trong nội dung nguồn. Các mức giá và nhận định trong bài phản ánh thời điểm của báo cáo được cung cấp, không nên mặc nhiên xem là số liệu cập nhật theo thời gian thực.
Câu hỏi thường gặp về giá xăng Mỹ
1. Vì sao giá xăng Mỹ duy trì trên 4 USD/gallon trong thời gian dài?
Theo nội dung nguồn, nguyên nhân chính liên quan đến căng thẳng Trung Đông, nguy cơ gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz và giá dầu thô tăng cao. Thuế, chi phí lọc dầu và phân phối cũng ảnh hưởng đến giá bán lẻ.
2. Giá xăng trung bình toàn quốc tại Mỹ được báo cáo ở mức bao nhiêu?
Theo dữ liệu AAA được trích dẫn, giá xăng thông thường trung bình vào khoảng 4,33 USD/gallon, thấp hơn khoảng 0,02 USD so với một tuần trước nhưng cao hơn khoảng 1,25 USD so với cùng kỳ năm ngoái.
3. Vì sao giá xăng tại California cao hơn mức trung bình toàn quốc?
California có mức thuế nhiên liệu cao hơn và các yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng nhiên liệu. Các yếu tố liên quan đến lọc dầu, phân phối và nguồn cung tại địa phương cũng có thể làm tăng giá bán lẻ.
4. Giá dầu diesel cao ảnh hưởng đến người tiêu dùng như thế nào?
Diesel được sử dụng rộng rãi trong vận tải hàng hóa, nông nghiệp và logistics. Khi chi phí nhiên liệu tăng, doanh nghiệp có thể phải tăng giá vận chuyển, qua đó tạo áp lực lên giá thực phẩm và nhiều hàng hóa khác.
5. Giá xăng Mỹ có thể sớm giảm xuống dưới 4 USD/gallon không?
Không thể khẳng định chắc chắn. Triển vọng phụ thuộc vào diễn biến tại Trung Đông, hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, nguồn cung dầu, công suất lọc dầu và nhu cầu tiêu thụ. Dự báo của chuyên gia chỉ phản ánh đánh giá tại thời điểm phát biểu.
Cập nhật những chuyển động mới nhất của thị trường công nghệ, trí tuệ nhân tạo, tài chính và kinh tế toàn cầu. Theo dõi các phân tích chuyên sâu để nắm bắt xu hướng, đánh giá cơ hội và nhận diện rủi ro đang định hình thị trường.
Đọc tin mới tại Điểm Tin NhanhThông tin phục vụ mục đích tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư.
