Waymo tăng tốc mở rộng robotaxi: Đội xe 4.000 chiếc nhưng tập trung mạnh tại California và Texas

Waymo đang bước vào một giai đoạn mở rộng đáng chú ý của thị trường taxi tự lái tại Mỹ. Từ chỉ ba thành phố vào tháng 9/2024, công ty hiện đã triển khai dịch vụ robotaxi thương mại tại 15 thành phố, trong khi lượng hành khách trả tiền đạt khoảng 500.000 chuyến mỗi tuần.

Tuy nhiên, khi nhìn sâu hơn vào dữ liệu đội xe, tốc độ mở rộng của Waymo không diễn ra đồng đều trên toàn nước Mỹ. Khoảng 80% trong tổng số khoảng 4.000 robotaxi của công ty hiện tập trung tại California và Texas. Đặc biệt, Texas đang trở thành một trong những trung tâm tăng trưởng quan trọng nhất của Waymo.

Waymo đã mở rộng robotaxi nhanh như thế nào?

Waymo là công ty phát triển công nghệ xe tự lái thuộc Alphabet, công ty mẹ của Google. Trong những năm đầu, hoạt động thương mại của Waymo tập trung chủ yếu tại Phoenix, Los Angeles và San Francisco.

Đến tháng 9/2026, phạm vi hoạt động đã mở rộng lên 15 thành phố tại Mỹ. Nhiều thị trường mới được bổ sung chỉ trong khoảng một năm, trong đó có Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston, San Antonio, Orlando và gần đây là Las Vegas.

Đáng chú ý, số chuyến robotaxi trả phí của Waymo đã tăng rất mạnh. Công ty từng cho biết lượng chuyến đi trung bình đạt khoảng 500.000 chuyến mỗi tuần, tăng khoảng 10 lần so với mức 50.000 chuyến/tuần vào tháng 5/2024.

Những con số này cho thấy robotaxi đang dần chuyển từ một công nghệ thử nghiệm sang một dịch vụ vận tải thương mại có quy mô đáng kể.

Nhưng tốc độ tăng trưởng về địa lý không đồng nghĩa với việc đội xe được phân bổ đồng đều.

80% đội xe Waymo nằm tại California và Texas

Theo dữ liệu đội xe được công bố gần đây, Waymo đang có khoảng 4.000 robotaxi trên toàn nước Mỹ. Khoảng 80% số xe nằm tại California và Texas, trong khi khoảng 800 chiếc còn lại được phân bổ tại các thị trường khác như Arizona và Florida.

California là thị trường dễ lý giải. Waymo đặt trụ sở tại Thung lũng Silicon và đã dành nhiều năm thử nghiệm, phát triển công nghệ tại bang này.

Ngoài yếu tố hạ tầng công nghệ, California cũng là một trong những khu vực có hệ sinh thái xe điện, trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự động hóa phát triển mạnh.

Texas lại mang một câu chuyện khác.

Đây là nơi đội xe Waymo đang tăng nhanh nhất. Theo dữ liệu đăng ký phương tiện của bang Texas và Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker, Waymo có 1.102 xe tự hành đăng ký tại Texas tính đến ngày 24/9/2026, tăng 49% chỉ trong khoảng ba tuần.

Trước đó, đội xe tại Texas tăng khá chậm trong mùa hè, từ khoảng 600 xe vào tháng 6 lên hơn 700 xe vào cuối tháng 8. Đến tháng 9, số lượng xe bắt đầu tăng mạnh khi những chiếc minivan Ojai mới được đưa vào vận hành.

Ojai đang trở thành quân bài quan trọng của Waymo

Waymo bắt đầu đưa Ojai vào dịch vụ dành cho hành khách trong năm 2026. Đây là mẫu robotaxi được thiết kế chuyên biệt cho dịch vụ gọi xe tự lái thay vì chỉ cải tiến từ một mẫu xe thương mại có sẵn.

Ojai sử dụng thế hệ thứ sáu của hệ thống Waymo Driver. Waymo cho biết hệ thống mới được thiết kế theo hướng đơn giản hóa phần cứng, giảm chi phí và có khả năng thích ứng với nhiều nền tảng xe khác nhau. Công ty cũng đang hướng tới năng lực sản xuất hàng chục nghìn xe Waymo-enabled mỗi năm tại nhà máy ở Mesa, Arizona.

Về trải nghiệm hành khách, Ojai có không gian nội thất được thiết kế riêng cho dịch vụ robotaxi, giao diện người dùng mới và tích hợp Gemini của Google.

Gemini không trực tiếp điều khiển xe. Theo Google, hệ thống AI này hoạt động như một trợ lý trong cabin, cho phép hành khách thực hiện một số thao tác như điều chỉnh điều hòa, tìm kiếm thông tin hoặc tìm hiểu về địa điểm đang đi qua.

Điểm đáng chú ý hơn nằm ở nền tảng chiếc xe.

Ojai được phát triển dựa trên Zeekr RT, thương hiệu xe thuộc Geely Holding của Trung Quốc. Nền tảng SEA-M được thiết kế cho các phương tiện như robotaxi và xe giao hàng. Những chiếc xe cơ sở được đưa tới Mỹ trước khi Waymo lắp đặt hệ thống tự lái của mình tại cơ sở ở Arizona.

Texas trở thành tâm điểm của cuộc mở rộng

Waymo bắt đầu dịch vụ thương mại tại Austin thông qua hợp tác với Uber vào tháng 3/2025. Sau đó, công ty tiếp tục mở rộng tới Dallas, Houston và San Antonio.

Đến năm 2026, Texas đã trở thành một trong những khu vực quan trọng nhất đối với chiến lược mở rộng robotaxi của Waymo.

Việc đội xe tại đây tăng lên 1.102 chiếc trong thời gian ngắn cho thấy công ty đang nhanh chóng bổ sung năng lực vận hành thay vì chỉ mở rộng khu vực phục vụ trên bản đồ.

Đáng chú ý, Ojai hiện chiếm khoảng một phần ba đội xe Waymo tại Texas. Nếu tốc độ đưa xe mới vào vận hành tiếp tục duy trì, tỷ trọng này có thể còn tăng trong thời gian tới.

Thuế quan có thể làm giảm lợi thế chi phí của Ojai

Waymo kỳ vọng Ojai sẽ giúp công ty đạt quy mô lớn hơn và giảm chi phí vận hành trên mỗi chuyến đi.

Đây là yếu tố quan trọng đối với mô hình robotaxi. Một đội xe lớn chỉ thực sự tạo ra lợi thế kinh tế nếu chi phí phương tiện, bảo trì, phần cứng tự lái và vận hành được kiểm soát đủ tốt.

Tuy nhiên, Ojai cũng đối mặt với một vấn đề đáng chú ý: thuế quan đối với phương tiện sản xuất tại Trung Quốc.

Điều này có nghĩa lợi thế chi phí kỳ vọng từ một mẫu minivan được sản xuất ở quy mô lớn có thể bị thu hẹp khi xe được nhập khẩu vào Mỹ.

Dù vậy, Waymo dường như vẫn đang tiếp tục đặt cược lớn vào mẫu xe này. Theo báo cáo tháng 9 được MoffettNathanson theo dõi dựa trên dữ liệu vận chuyển, Waymo có thể đưa khoảng 5.100 chiếc Ojai vào Mỹ trước cuối năm 2026.

Nếu con số này được thực hiện, quy mô đội xe Ojai sẽ tăng đáng kể so với lượng xe hiện đang hoạt động.

5.100 chiếc Ojai có thể được đưa tới đâu?

Texas gần như chắc chắn là một trong những điểm đến quan trọng, bởi đây đang là khu vực có tốc độ tăng đội xe nhanh nhất của Waymo.

Florida cũng có khả năng nhận thêm nhiều xe. Waymo hiện đã mở rộng hoạt động tại bang này và xem đây là một thị trường quan trọng trong chiến lược mở rộng khu vực Sun Belt.

Las Vegas cũng đáng chú ý. Waymo đã đưa thành phố này trở thành thị trường robotaxi thương mại thứ 15 tại Mỹ vào tháng 9/2026, với Ojai được sử dụng trong quá trình triển khai.

Ngoài ra, Waymo đã công bố kế hoạch mở rộng sang nhiều thị trường mới. Ojai được thiết kế để phù hợp với mục tiêu này, đặc biệt khi hệ thống Waymo Driver thế hệ thứ sáu có khả năng hoạt động trên nhiều nền tảng phương tiện.

Điều gì thực sự quan trọng với Waymo?

Số lượng robotaxi tăng nhanh là một chỉ báo quan trọng, nhưng chưa phải toàn bộ câu chuyện.

Thách thức lớn hơn là Waymo có thể biến đội xe ngày càng lớn thành một mô hình kinh doanh có hiệu quả kinh tế hay không.

Để đạt được điều đó, công ty cần đồng thời giải quyết nhiều bài toán: chi phí phương tiện, chi phí cảm biến và phần cứng tự lái, bảo trì, sạc điện, bảo hiểm, nhân sự hỗ trợ từ xa, độ tin cậy của hệ thống và mức độ sử dụng mỗi chiếc xe.

Ojai có thể đóng vai trò quan trọng vì đây là mẫu xe được thiết kế ngay từ đầu cho robotaxi. Nếu Waymo có thể sản xuất và triển khai hàng nghìn chiếc với chi phí thấp hơn, lợi thế kinh tế theo quy mô có thể trở nên rõ ràng hơn.

Ngược lại, thuế quan và chi phí nhập khẩu có thể làm giảm một phần lợi thế đó trong ngắn hạn.

Dữ liệu đội xe cho thấy Waymo đang tăng tốc khá rõ rệt. Từ ba thành phố vào năm 2024, công ty đã mở rộng lên 15 thành phố tại Mỹ và đạt khoảng 500.000 chuyến robotaxi trả phí mỗi tuần.

Tuy nhiên, sự mở rộng hiện vẫn tập trung mạnh vào một số khu vực. California và Texas chiếm khoảng 80% đội xe, trong đó Texas đang nổi lên với tốc độ tăng trưởng đặc biệt nhanh.

Ojai là yếu tố đáng chú ý nhất trong giai đoạn tiếp theo. Đây không chỉ là một mẫu robotaxi mới mà còn là nền tảng để Waymo thử nghiệm mô hình đội xe quy mô lớn hơn. Việc công ty có thể đưa hàng nghìn chiếc Ojai vào Mỹ trong thời gian ngắn sẽ là một chỉ dấu quan trọng về tốc độ mở rộng của thị trường robotaxi.

Dù vậy, quy mô đội xe chưa đồng nghĩa với lợi nhuận. Waymo vẫn phải chứng minh rằng việc tăng số lượng phương tiện có thể đi kèm với chi phí vận hành hợp lý, mức sử dụng xe cao và khả năng tạo ra hiệu quả kinh tế bền vững.

Câu hỏi về hãng gọi xe Waymo

Waymo hiện có bao nhiêu robotaxi?

Theo dữ liệu được công bố ngày 24/9/2026, Waymo có khoảng 4.000 robotaxi tại Mỹ. Khoảng 80% đội xe tập trung ở California và Texas.

Waymo có bao nhiêu xe tại Texas?

Waymo có 1.102 xe tự hành đăng ký tại Texas tính đến ngày 24/9/2026. Con số này tăng 49% trong khoảng ba tuần.

Ojai là xe của hãng nào?

Ojai là robotaxi được Waymo phát triển dựa trên nền tảng Zeekr RT. Zeekr thuộc Geely Holding, tập đoàn Trung Quốc cũng sở hữu Volvo. Waymo sau đó trang bị hệ thống tự lái của mình cho xe.

Gemini có phải là hệ thống tự lái của Ojai?

Không. Waymo Driver đảm nhiệm nhiệm vụ điều khiển tự động. Gemini được tích hợp như một trợ lý AI trong cabin dành cho hành khách.

Waymo đang hướng tới điều gì với Ojai?

Mục tiêu chính là tăng quy mô đội xe, giảm chi phí trên mỗi phương tiện và mở rộng robotaxi sang nhiều thị trường hơn. Waymo cho biết nhà máy tại Arizona đang hướng tới năng lực sản xuất hàng chục nghìn xe được trang bị Waymo Driver mỗi năm.

Nguồn tham khảo: Waymo, Google, TechCrunch và dữ liệu đăng ký phương tiện tại Texas. Các số liệu đội xe và mức độ mở rộng được đối chiếu theo thông tin công khai cập nhật đến ngày 24/9/2026.