The Boring Company của Elon Musk huy động 3 tỷ USD, được định giá 23 tỷ USD

The Boring Company, công ty đào hầm do Elon Musk sáng lập, vừa huy động thành công 3 tỷ USD trong vòng Series D, đưa mức định giá doanh nghiệp lên khoảng 23 tỷ USD. Đây là bước tiến đáng chú ý đối với startup từng bắt đầu từ ý tưởng sử dụng đường hầm để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông đô thị.

Vòng gọi vốn mới có sự dẫn dắt của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cùng các tổ chức đầu tư liên quan. Danh sách nhà đầu tư còn có nhiều tên tuổi lớn trong lĩnh vực đầu tư mạo hiểm và vốn tư nhân như Human Capital, Vy Capital, Valor Equity Partners, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz (a16z), Temasek, Shamal Holding và Baron Capital.

Theo The Boring Company, nguồn vốn mới sẽ hỗ trợ việc mở rộng quan hệ hợp tác với UAE để triển khai một lượng lớn cơ sở hạ tầng ngầm, trong đó có kế hoạch xây dựng hơn 150 km đường hầm trên lãnh thổ UAE.

Điểm đáng chú ý là kế hoạch hơn 150 km này được xác định là một chương trình mở rộng riêng, bên cạnh Dubai Loop đã được công bố trước đó. The Boring Company hiện đã có hợp đồng xây dựng giai đoạn thí điểm Dubai Loop, với 6,4 km đường hầm và 4 nhà ga, dự kiến bắt đầu thi công vào cuối năm 2026.

Vì sao UAE rót vốn lớn vào công ty của Elon Musk?

Việc UAE trở thành lực lượng dẫn đầu vòng gọi vốn mới không đơn thuần là một khoản đầu tư tài chính.

Trong những năm gần đây, Dubai và UAE theo đuổi mạnh mẽ các dự án hạ tầng công nghệ, giao thông thông minh và tự động hóa. Mô hình Loop của The Boring Company phù hợp với mục tiêu phát triển hệ thống giao thông ngầm có khả năng giảm áp lực lên mạng lưới đường bộ trên mặt đất.

The Boring Company cho biết khoản đầu tư mới sẽ thúc đẩy hợp tác với UAE để triển khai số lượng lớn cơ sở hạ tầng ngầm, vượt xa quy mô của dự án Dubai Loop ban đầu. Reuters cũng cho biết công ty dự kiến sử dụng nguồn vốn để tăng tuyển dụng trong các lĩnh vực kỹ thuật, sản xuất và vận hành, đồng thời mở rộng các dự án Loop tại Las Vegas, Nashville và Dubai.

Nếu kế hoạch hơn 150 km đường hầm được triển khai trên thực tế, đây sẽ là một bước chuyển quan trọng đối với The Boring Company. Startup này sẽ không còn chỉ được nhìn nhận như một doanh nghiệp thử nghiệm công nghệ đào hầm mà có thể trở thành nhà phát triển hạ tầng ngầm ở quy mô quốc tế.

Định giá The Boring Company tăng mạnh

Mức định giá 23 tỷ USD trong vòng Series D cũng cho thấy sự thay đổi rất lớn trong cách thị trường nhìn nhận The Boring Company.

Năm 2022, công ty từng được định giá khoảng 5,7 tỷ USD sau vòng huy động 675 triệu USD. So với thời điểm đó, mức định giá hiện nay cao hơn đáng kể.

Động lực chính nằm ở việc The Boring Company đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai nhiều dự án thực tế.

Từ một hệ thống Loop đang hoạt động tại Las Vegas, công ty hiện phát triển thêm các dự án ở Nashville và Dubai, đồng thời tìm kiếm cơ hội mở rộng sang nhiều thị trường khác.

Điều này có ý nghĩa quan trọng với mô hình kinh doanh của công ty. Một startup công nghệ có thể được định giá dựa nhiều vào kỳ vọng, nhưng một doanh nghiệp hạ tầng muốn đạt mức định giá hàng chục tỷ USD cần chứng minh khả năng biến công nghệ thành các hợp đồng, công trình và dòng doanh thu thực tế.

Prufrock được đặt cược trở thành công nghệ đào hầm thế hệ mới

Một trong những yếu tố quan trọng nhất trong chiến lược của The Boring Company là Prufrock, dòng máy khoan hầm do công ty phát triển.

The Boring Company cho biết Prufrock được thiết kế để tăng tốc độ đào hầm, đồng thời giảm đáng kể nhu cầu về các công trình phụ trợ truyền thống trong quá trình thi công.

Theo công ty, Prufrock hướng tới tốc độ đào trên 1 dặm mỗi tuần, nhanh hơn đáng kể so với thế hệ máy trước đó. Công nghệ này cũng được thiết kế theo hướng có thể vừa đào vừa lắp lớp vỏ hầm, qua đó giảm thời gian phải dừng máy giữa các chu kỳ.

Một khái niệm quan trọng khác là ZPIT – Zero People In Tunnel, tức hạn chế sự hiện diện của con người bên trong đường hầm trong quá trình vận hành máy khoan thông thường.

Theo The Boring Company, hoạt động của Prufrock có thể được điều khiển từ trung tâm vận hành. Mục tiêu là tăng mức độ an toàn, tốc độ và giảm chi phí nhân công trực tiếp trong môi trường thi công dưới lòng đất.

Nếu công nghệ này chứng minh được hiệu quả ở quy mô lớn, nó có thể trở thành yếu tố giúp The Boring Company khác biệt so với các nhà thầu đào hầm truyền thống.

Vegas Loop là bằng chứng thực tế quan trọng nhất

Cho đến nay, Vegas Loop là hệ thống Loop thương mại đáng chú ý nhất đang vận hành của The Boring Company.

Hệ thống tại Las Vegas đã được mở rộng thêm các nhà ga, trong đó có những điểm kết nối với các khu nghỉ dưỡng và địa điểm lớn trong thành phố. The Boring Company cho biết hệ thống đã vận chuyển hơn 3,3 triệu hành khách tính đến các cập nhật gần đây, trong khi công ty tiếp tục mở rộng mạng lưới.

Đây là điểm rất quan trọng đối với The Boring Company.

Bởi nếu chỉ có máy khoan hầm mới, công ty vẫn chỉ là một doanh nghiệp công nghệ xây dựng. Nhưng khi kết hợp máy đào hầm, đường hầm, nhà ga, phương tiện Loop và hệ thống vận hành thành một sản phẩm hoàn chỉnh, The Boring Company có thể trở thành một nhà cung cấp giải pháp giao thông tích hợp.

Vegas Loop vì thế được xem như một “phòng thí nghiệm thực tế” để công ty kiểm tra mô hình trước khi đưa sang các thị trường khác.

Nashville trở thành dự án lớn tiếp theo tại Mỹ

Ngoài UAE, một trong những dự án quan trọng khác của The Boring Company là Music City Loop tại Nashville.

Dự án được thiết kế để kết nối khu vực trung tâm Nashville với các địa điểm quan trọng, trong đó có Music City Center, Lower Broadway và sân bay quốc tế Nashville.

Theo thông tin từ chính quyền Tennessee, dự án được tài trợ hoàn toàn bằng nguồn vốn tư nhân và không sử dụng tiền thuế để xây dựng hoặc vận hành. Cơ quan chức năng bang Tennessee đã phê duyệt các thỏa thuận cần thiết vào tháng 2/2026, mở đường cho việc triển khai xây dựng.

The Boring Company cho biết Music City Loop sẽ sử dụng các phương tiện Tesla chuyên dụng, hoạt động trong hệ thống đường hầm dưới lòng đất. Theo thông tin cập nhật của công ty, dự án có nhiều đoạn đang được thi công với các máy Prufrock.

Đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt bởi Nashville là một trong những thành phố tăng trưởng nhanh tại Mỹ và đang đối mặt với áp lực giao thông ngày càng lớn.

Dubai Loop và tham vọng mở rộng ra quốc tế

Nếu Las Vegas chứng minh khả năng vận hành và Nashville trở thành bước mở rộng tiếp theo tại Mỹ, thì UAE có thể là phép thử quan trọng nhất đối với tham vọng quốc tế của The Boring Company.

Dubai Loop là dự án được ký kết với Cơ quan Đường bộ và Giao thông Dubai. Giai đoạn thí điểm gồm khoảng 6,4 km đường hầm và 4 nhà ga, dự kiến bắt đầu xây dựng vào cuối năm 2026.

Tuy nhiên, khoản đầu tư 3 tỷ USD mới đây cho thấy tham vọng của The Boring Company tại UAE lớn hơn nhiều so với riêng Dubai Loop.

Mục tiêu mở rộng hơn 150 km đường hầm có thể biến UAE thành một trong những thị trường quốc tế quan trọng nhất của công ty.

Nếu triển khai thành công, UAE có thể trở thành mô hình tham khảo cho cách The Boring Company xuất khẩu công nghệ đào hầm và hệ thống giao thông Loop sang các quốc gia khác.

Thách thức lớn: Đường hầm có thực sự giải quyết ùn tắc?

Dù nhận được khoản đầu tư rất lớn, The Boring Company vẫn phải đối mặt với nhiều câu hỏi về hiệu quả của mô hình.

Những người hoài nghi cho rằng đường hầm có kích thước hạn chế, trong khi số lượng phương tiện có thể hoạt động đồng thời cũng có giới hạn. Vì vậy, khả năng xử lý hàng chục nghìn hoặc hàng trăm nghìn hành khách mỗi giờ vẫn là vấn đề cần chứng minh ở quy mô lớn.

Một câu hỏi khác liên quan đến chi phí.

Đào hầm dưới lòng đất vốn là công việc phức tạp, phụ thuộc vào địa chất, môi trường, quy định xây dựng và hệ thống tiện ích hiện hữu. Mỗi thành phố có điều kiện địa chất và quy hoạch khác nhau, do đó công nghệ có thể hoạt động hiệu quả ở một nơi chưa chắc dễ dàng được triển khai ở nơi khác.

Ngoài ra còn có vấn đề về giấy phép, an toàn, phòng cháy chữa cháy, thoát hiểm, giao thông tại các nhà ga và khả năng tích hợp với hệ thống vận tải công cộng hiện hữu.

Nói cách khác, bài toán của The Boring Company không chỉ là đào đường hầm nhanh hơn mà còn phải chứng minh rằng cả hệ thống giao thông ngầm có thể vận hành an toàn, hiệu quả và kinh tế.

Công nghệ có thể là chìa khóa để giảm chi phí

Điểm mà The Boring Company đặt cược mạnh nhất chính là khả năng giảm chi phí đào hầm.

Prufrock được thiết kế với nhiều giải pháp nhằm rút ngắn thời gian triển khai, trong đó có khả năng khởi động từ mặt đất mà không cần những hố đào khổng lồ theo cách truyền thống và khả năng di chuyển giữa các điểm thi công.

Công ty cũng theo đuổi tiêu chuẩn hóa thiết kế đường hầm và máy khoan, đồng thời tự phát triển cả máy TBM, lớp lót đường hầm và hệ thống Loop. The Boring Company gọi đây là mô hình tích hợp theo chiều dọc.

Nếu việc tiêu chuẩn hóa và tự động hóa giúp chi phí xây dựng giảm đáng kể, mô hình này có thể mở rộng sang nhiều thành phố hơn.

Ngược lại, nếu chi phí thực tế vẫn cao hoặc tốc độ thi công không đạt như kỳ vọng, mức định giá 23 tỷ USD sẽ chịu áp lực phải chứng minh bằng kết quả kinh doanh và số lượng dự án thực tế.

Một mắt xích khác trong hệ sinh thái Musk

Vòng gọi vốn 3 tỷ USD của The Boring Company cũng diễn ra trong bối cảnh hệ sinh thái doanh nghiệp liên quan đến Elon Musk tiếp tục thu hút sự chú ý lớn từ giới đầu tư.

SpaceX, Tesla, xAI, Neuralink và The Boring Company đều có những câu chuyện tăng trưởng khác nhau, nhưng điểm chung là đều đặt cược vào công nghệ và khả năng mở rộng quy mô.

Với The Boring Company, lợi thế đặc biệt nằm ở việc công ty có thể tận dụng hệ sinh thái công nghệ của Musk, từ phương tiện điện Tesla cho đến tự động hóa, sản xuất và năng lực huy động vốn.

Tuy nhiên, mỗi doanh nghiệp vẫn phải chứng minh hiệu quả riêng. The Boring Company sẽ cần cho thấy rằng khoản đầu tư 3 tỷ USD không chỉ tạo ra thêm đường hầm mà còn giúp xây dựng một mô hình giao thông có thể mở rộng và tạo giá trị lâu dài.

Khoản vốn 3 tỷ USD nói lên điều gì?

Về bản chất, vòng Series D cho thấy giới đầu tư đang đặt cược vào khả năng thương mại hóa hạ tầng ngầm ở quy mô lớn của The Boring Company.

Từ một ý tưởng từng gây nhiều tranh luận, công ty hiện đã có hệ thống vận hành tại Las Vegas, các dự án đang được triển khai tại Nashville và Dubai, cùng tham vọng phát triển hơn 150 km đường hầm tại UAE.

Khoản vốn mới cũng giúp công ty có thêm nguồn lực để tuyển dụng kỹ sư, mở rộng năng lực sản xuất và vận hành, đồng thời theo đuổi các cơ hội dự án mới.

Điều quan trọng nhất trong vài năm tới sẽ không chỉ là mức định giá 23 tỷ USD mà là số km đường hầm thực tế được xây dựng, số hành khách được vận chuyển, chi phí trên mỗi km và khả năng sinh lời của từng hệ thống.

Nếu những chỉ số này cải thiện, The Boring Company có thể tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành một doanh nghiệp hạ tầng toàn cầu.

Khoản huy động 3 tỷ USD trong vòng Series D đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với The Boring Company của Elon Musk. Với mức định giá 23 tỷ USD, startup đào hầm này đang chuyển sang một giai đoạn mới, trong đó trọng tâm không còn chỉ là thử nghiệm công nghệ mà là triển khai cơ sở hạ tầng ở quy mô lớn.

Đáng chú ý nhất là kế hoạch hợp tác với UAE để phát triển hơn 150 km đường hầm, bên cạnh dự án Dubai Loop. Cùng với Vegas Loop và Music City Loop tại Nashville, The Boring Company đang dần hình thành một mạng lưới dự án tại nhiều thị trường.

Prufrock và công nghệ ZPIT cũng là những quân bài quan trọng trong tham vọng giảm chi phí và tăng tốc độ đào hầm. Tuy nhiên, khoảng cách giữa một công nghệ đầy tham vọng và một hệ thống giao thông đô thị có khả năng vận chuyển hàng triệu người mỗi năm vẫn còn rất lớn.

Trong thời gian tới, thị trường sẽ đặc biệt quan tâm đến tốc độ thi công, chi phí thực tế, số lượng hành khách và khả năng mở rộng của Vegas Loop, Music City Loop cũng như các dự án tại UAE.

Nếu The Boring Company chứng minh được rằng công nghệ đào hầm có thể được triển khai nhanh, an toàn và với chi phí cạnh tranh, khoản đầu tư 3 tỷ USD lần này có thể trở thành bước ngoặt đưa giao thông ngầm của Elon Musk từ một ý tưởng gây tranh luận thành một ngành kinh doanh hạ tầng thực sự.

Câu hỏi về công ty The Boring Company

The Boring Company vừa huy động bao nhiêu tiền?

The Boring Company đã huy động 3 tỷ USD trong vòng Series D, đưa mức định giá công ty lên khoảng 23 tỷ USD.

Ai dẫn đầu vòng gọi vốn của The Boring Company?

UAE và các tổ chức đầu tư liên quan dẫn đầu vòng gọi vốn. Những nhà đầu tư khác gồm Human Capital, Vy Capital, Valor Equity Partners, Sequoia Capital, a16z, Temasek, Shamal Holding và Baron Capital.

The Boring Company sẽ dùng 3 tỷ USD để làm gì?

Nguồn vốn được sử dụng để mở rộng hoạt động đào hầm, tăng tuyển dụng trong các lĩnh vực kỹ thuật, sản xuất và vận hành, đồng thời hỗ trợ các dự án tại UAE, Las Vegas và Nashville. Đáng chú ý, công ty hướng tới triển khai hơn 150 km cơ sở hạ tầng ngầm tại UAE.

Prufrock là gì?

Prufrock là dòng máy khoan hầm do The Boring Company phát triển, được thiết kế nhằm tăng tốc độ đào, giảm thời gian dừng máy và hướng tới vận hành với rất ít hoặc không có người bên trong đường hầm trong quá trình đào thông thường.

The Boring Company hiện có dự án nào đang hoạt động?

Vegas Loop là hệ thống Loop đang vận hành nổi bật nhất của công ty. Ngoài ra, Music City Loop tại Nashville đang được xây dựng và Dubai Loop đã có hợp đồng cho giai đoạn thí điểm.

The Boring Company có thực sự giải quyết được ùn tắc giao thông?

Đây vẫn là vấn đề cần được kiểm chứng ở quy mô lớn. Hệ thống Loop có ưu điểm là sử dụng không gian ngầm và có thể tránh một phần giao thông trên mặt đất, nhưng năng lực vận chuyển, số lượng phương tiện, số nhà ga, chi phí xây dựng và khả năng kết nối với mạng lưới giao thông công cộng vẫn là những yếu tố quyết định hiệu quả thực tế.