Cổ Phiếu Honda Bất Ngờ Tăng Mạnh Dù Báo Lỗ Kỷ Lục Sau Gần 70 Năm: Điều Gì Đang Xảy Ra?

Cổ Phiếu Honda Tăng Hơn 7% Bất Chấp Báo Lỗ Lịch Sử

Thị trường chứng khoán Nhật Bản vừa chứng kiến một diễn biến gây bất ngờ lớn khi cổ phiếu của Honda Motor tăng hơn 7% trong phiên giao dịch cuối tuần, dù hãng xe này vừa công bố khoản lỗ hoạt động hàng năm đầu tiên sau gần 70 năm hoạt động.

Thông thường, việc một tập đoàn công nghiệp lớn báo lỗ sẽ kéo theo làn sóng bán tháo mạnh từ nhà đầu tư. Tuy nhiên, trường hợp của Honda lại đi ngược hoàn toàn với logic thị trường truyền thống.

Các nhà đầu tư dường như đang nhìn xa hơn những con số thua lỗ hiện tại để tập trung vào chiến lược tái cấu trúc dài hạn của hãng xe Nhật Bản, đặc biệt là kế hoạch chuyển đổi sang xe điện và mở rộng sang các thị trường tăng trưởng cao như Trung Quốc và Ấn Độ.

Kết thúc phiên giao dịch, cổ phiếu Honda tăng 7,42% lên mức 1.418 yên, trở thành một trong những mã tăng mạnh nhất trong ngành ô tô châu Á.

Honda Báo Khoản Lỗ Hoạt Động Đầu Tiên Sau Gần 70 Năm

Trong báo cáo tài chính công bố hôm thứ Năm, Honda ghi nhận khoản lỗ hoạt động lên tới 414,3 tỷ yên (tương đương khoảng 2,61 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3.

Con số này đánh dấu sự đảo chiều mạnh so với khoản lợi nhuận hoạt động 1,2 nghìn tỷ yên của năm trước đó.

Theo Honda, nhiều yếu tố đã tác động tiêu cực tới kết quả kinh doanh, bao gồm:

• Các khoản dự phòng cho mảng xe điện
• Chi phí đầu tư lớn vào công nghệ EV
• Cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe Trung Quốc
• Ảnh hưởng từ thuế quan Mỹ trị giá gần 347 tỷ yên
• Chi phí tái cấu trúc hoạt động toàn cầu

Honda cho biết môi trường kinh doanh đang thay đổi rất nhanh và triển vọng ngắn hạn vẫn còn nhiều bất ổn.

Cuộc Đua Xe Điện Đang Gây Áp Lực Lớn Lên Honda

Một trong những nguyên nhân lớn nhất khiến Honda thua lỗ chính là cuộc chuyển đổi sang xe điện.

So với Tesla, BYD hay nhiều hãng xe Trung Quốc khác, Honda được xem là một “người đến muộn” trong cuộc đua EV toàn cầu.

Trong nhiều năm, hãng xe Nhật Bản tập trung mạnh vào công nghệ hybrid thay vì xe điện thuần pin. Điều này từng mang lại lợi thế trong giai đoạn đầu, nhưng hiện nay thị trường đang thay đổi rất nhanh.

Theo Honda, hãng sẽ phải chi hơn 9 tỷ USD cho kế hoạch tái cấu trúc mảng xe điện trong thời gian tới.

Công ty cũng xác nhận sẽ hủy bỏ hoặc trì hoãn việc phát triển một số mẫu EV từng được lên kế hoạch cho thị trường Bắc Mỹ.

Động thái này cho thấy Honda đang phải điều chỉnh chiến lược nhằm giảm áp lực tài chính và tập trung vào các phân khúc có tiềm năng sinh lời tốt hơn.

Trung Quốc Đang Thay Đổi Cục Diện Ngành Ô Tô Toàn Cầu

Áp lực cạnh tranh từ các hãng xe điện Trung Quốc đang trở thành bài toán lớn đối với không chỉ Honda mà cả ngành ô tô Nhật Bản.

Theo Aya Adachi, chuyên gia thuộc Hội đồng Quan hệ Đối ngoại Đức, sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện đang làm thay đổi hoàn toàn cán cân cạnh tranh toàn cầu.

Các hãng xe Trung Quốc hiện có lợi thế lớn nhờ:

• Giá bán cạnh tranh
• Chuỗi cung ứng pin nội địa mạnh
• Tốc độ phát triển công nghệ nhanh
• Chính sách hỗ trợ từ chính phủ

Trong khi đó, các hãng Nhật Bản lại bị đánh giá là chuyển đổi sang EV quá chậm.

“Mặc dù Nhật Bản từng tiên phong trong công nghệ hybrid, nhưng việc chậm chuyển sang xe điện pin đã khiến các hãng Nhật mất dần vị thế tại Trung Quốc”, Aya Adachi nhận định.

Honda Đặt Cược Lớn Vào Ấn Độ Và Trung Quốc

Dù đối mặt nhiều khó khăn, các tổ chức tài chính lớn như Citi và Nomura vẫn giữ khuyến nghị “mua” đối với cổ phiếu Honda.

Theo nhà phân tích Arifumi Yoshida của Citi, Honda đang chuyển trọng tâm từ mô hình toàn cầu truyền thống sang tập trung mạnh hơn vào thị trường Trung Quốc và Ấn Độ.

Đặc biệt, Honda muốn tận dụng lợi thế lớn trong lĩnh vực xe máy để mở rộng sang phân khúc phương tiện giá rẻ tại Ấn Độ — một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất thế giới.

Ấn Độ hiện được xem là “mỏ vàng” mới của ngành ô tô nhờ:

• Dân số trẻ đông đảo
• Thu nhập trung bình tăng
• Nhu cầu xe cá nhân tăng mạnh
• Tốc độ đô thị hóa nhanh

Trong khi đó, Trung Quốc vẫn là thị trường xe điện lớn nhất thế giới và có vai trò cực kỳ quan trọng đối với chiến lược dài hạn của Honda.

Vì Sao Nhà Đầu Tư Vẫn Mua Mạnh Cổ Phiếu Honda?

Theo chuyên gia Masahiro Akita từ Bernstein, phản ứng tích cực của thị trường đến từ việc Honda đưa ra triển vọng lợi nhuận tương lai cao hơn kỳ vọng của giới phân tích.

Dự báo lợi nhuận hoạt động và lợi nhuận ròng của Honda đều cao hơn khoảng 38% so với ước tính trước đó.

Điều này cho thấy nhà đầu tư đang kỳ vọng:

• Honda sẽ phục hồi sau giai đoạn tái cấu trúc
• Chiến lược EV mới sẽ hiệu quả hơn
• Thị trường Ấn Độ mang lại tăng trưởng dài hạn
• Chi phí tái cấu trúc hiện tại chỉ mang tính ngắn hạn

Nhiều quỹ đầu tư lớn hiện xem giai đoạn khó khăn này là cơ hội để tích lũy cổ phiếu với mức định giá hấp dẫn hơn.

Những Rủi Ro Honda Vẫn Phải Đối Mặt

Dù cổ phiếu tăng mạnh, Honda vẫn còn đối diện nhiều rủi ro lớn trong tương lai.

1. Cạnh tranh EV ngày càng khốc liệt

Tesla, BYD và nhiều hãng Trung Quốc đang mở rộng rất nhanh.

2. Chi phí đầu tư quá lớn

Việc tái cấu trúc EV tiêu tốn hàng tỷ USD và có thể tiếp tục ảnh hưởng lợi nhuận trong nhiều năm.

3. Các vấn đề kỹ thuật và thu hồi xe

Honda gần đây liên tục vướng vào các vụ lỗi động cơ và kiện tụng tại Bắc Mỹ.

4. Rủi ro thương mại Mỹ – Trung

Thuế quan và căng thẳng địa chính trị có thể ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu.