Toyota đang chuẩn bị cho một trong những đợt đầu tư tự động hóa nhà máy quy mô lớn nhất của mình. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ước tính chi phí hiện đại hóa hệ thống sản xuất có thể lên tới 1.000 tỷ yên, tương đương khoảng 6,4 tỷ USD mỗi năm, kể từ năm 2028.
Khoản đầu tư tiềm năng gắn với kế hoạch đưa robot, hệ thống logistics tự động và công nghệ phối hợp giữa con người với máy móc vào hoạt động sản xuất. Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đối mặt đồng thời với áp lực giảm chi phí, cơ sở hạ tầng sản xuất đã cũ và tình trạng thiếu hụt lao động.
Toyota cần khoảng 400.000 robot
Theo nội dung Toyota trình bày với các nhà đầu tư, kế hoạch tự động hóa có thể cần khoảng 400.000 robot để hiện đại hóa hoạt động sản xuất tại Toyota, các công ty trong tập đoàn và những nhà cung cấp chủ chốt.
Con số này bao gồm nhiều loại thiết bị khác nhau. Một phần là robot thay thế máy móc hiện hữu, trong khi phần khác phục vụ các dây chuyền mới. Toyota cũng đang tính đến việc sử dụng cả robot hình người và robot không hình người trong tương lai.
Điều đáng chú ý là con số 1.000 tỷ yên mỗi năm hiện được xem như một ước tính về quy mô đầu tư cần thiết, chứ chưa phải cam kết rằng toàn bộ khoản tiền sẽ chắc chắn được chi trong từng năm hoặc dự án sẽ kéo dài bao lâu.
Tuy nhiên, quy mô 400.000 robot cho thấy tự động hóa đang trở thành một thành phần quan trọng trong chiến lược sản xuất dài hạn của Toyota.
Vì sao các hãng ô tô đẩy mạnh robot?
Tự động hóa đang trở thành xu hướng chung trong ngành sản xuất ô tô. Các nhà sản xuất phải tìm cách duy trì sản lượng trong khi chi phí nhân công tăng và nguồn lao động tại nhiều thị trường ngày càng hạn chế.
Robot có thể đảm nhiệm những công việc lặp đi lặp lại, yêu cầu độ chính xác cao hoặc hoạt động trong môi trường không thuận lợi cho con người. Khi công nghệ phát triển, robot cũng có thể được sử dụng linh hoạt hơn thay vì chỉ thực hiện một nhiệm vụ cố định trên dây chuyền.
Đối với Toyota, việc hiện đại hóa nhà máy còn có thể giúp công ty giải quyết vấn đề cơ sở hạ tầng sản xuất đã được xây dựng từ nhiều năm trước.
Thay vì chỉ mở rộng số lượng nhà máy, doanh nghiệp có thể đầu tư vào thiết bị tự động, logistics thông minh và hệ thống sản xuất kết nối để nâng cao hiệu quả của cơ sở hiện hữu.
Robot có thể mở ra một hướng tăng trưởng mới cho Toyota
Việc Toyota tăng tốc đầu tư vào robot không chỉ được nhìn nhận dưới góc độ sản xuất ô tô.
Các nhà phân tích tại Bernstein cho rằng sự tập trung ngày càng lớn vào robot có thể khiến nhà đầu tư chú ý hơn đến tiềm năng tăng trưởng của Toyota bên ngoài hoạt động sản xuất xe.
Theo Bernstein, các thông báo liên quan đến robot có thể xuất hiện thường xuyên hơn khi Toyota đẩy mạnh chương trình phát triển công nghệ này.
Điều đó tạo ra một câu chuyện đáng chú ý: một tập đoàn vốn được biết đến chủ yếu với ô tô có thể đồng thời trở thành một doanh nghiệp sử dụng và phát triển ngày càng nhiều công nghệ robot trong sản xuất.
Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa Toyota sẽ trở thành một công ty robot theo nghĩa truyền thống. Trọng tâm trước mắt vẫn là sử dụng tự động hóa để nâng cao năng lực sản xuất và hiệu quả hoạt động của hệ sinh thái Toyota.
Từ robot công nghiệp đến robot hình người
Một trong những điểm đáng chú ý trong kế hoạch là sự xuất hiện của cả robot hình người và robot không hình người.
Robot công nghiệp truyền thống thường được thiết kế cho những nhiệm vụ cụ thể như hàn, sơn, lắp ráp hoặc vận chuyển. Trong khi đó, robot hình người được kỳ vọng có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trong môi trường vốn được thiết kế cho con người.
Nếu công nghệ này đạt đủ mức độ tin cậy và chi phí phù hợp, robot hình người có thể trở thành một phần của nhà máy trong tương lai.
Toyota không phải hãng ô tô duy nhất theo đuổi hướng đi này.
Hyundai Motor Group, tập đoàn sở hữu Boston Dynamics, cũng đang tìm cách đưa robot hình người vào môi trường sản xuất. Hyundai cho biết có kế hoạch triển khai robot hình người tại nhà máy ở Georgia, Mỹ từ năm 2028.
Điều này cho thấy cuộc cạnh tranh trong ngành ô tô đang mở rộng từ động cơ, pin và phần mềm sang cả công nghệ tự động hóa nhà máy.
Khoản đầu tư 6,4 tỷ USD có ý nghĩa gì?
Nếu mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ yên mỗi năm được triển khai, đây sẽ là một khoản chi phí rất lớn. Nhưng xét trên quy mô của hệ sinh thái Toyota, mục tiêu của khoản đầu tư không đơn thuần là thay thế nhân công bằng robot.
Toyota có thể kỳ vọng tự động hóa giúp giảm chi phí vận hành, tăng độ ổn định của dây chuyền, nâng cao năng suất và giải quyết tình trạng thiếu lao động trong dài hạn.
Ngoài ra, robot có thể cho phép nhà máy vận hành liên tục ở những công đoạn phù hợp, giảm thời gian gián đoạn và thu thập dữ liệu để tối ưu hóa quy trình sản xuất.
Thách thức nằm ở chi phí đầu tư ban đầu, bảo trì, phần mềm điều khiển, đào tạo nhân sự và khả năng tích hợp robot vào những dây chuyền vốn đang hoạt động.
Vì vậy, hiệu quả của chiến lược sẽ phụ thuộc không chỉ vào số lượng robot được triển khai mà còn vào mức độ robot thực sự cải thiện năng suất và chi phí trên mỗi phương tiện được sản xuất.
Toyota đang chuẩn bị cho nhà máy của tương lai
Ngành ô tô đang trải qua một quá trình thay đổi sâu rộng. Xe điện, phần mềm, trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự động hóa đang khiến nhà máy sản xuất ô tô không còn giống mô hình truyền thống.
Trong bối cảnh đó, khoản đầu tư tiềm năng của Toyota cho thấy hãng đang chuẩn bị từ rất sớm cho một hệ thống sản xuất có mức độ tự động hóa cao hơn.
Nếu kế hoạch được triển khai trên quy mô lớn, khoảng 400.000 robot có thể trở thành một phần đáng kể trong mạng lưới sản xuất của Toyota và các đối tác. Robot không nhất thiết loại bỏ hoàn toàn con người mà có thể đảm nhiệm các công việc lặp lại, vận chuyển hoặc hỗ trợ những công đoạn cần độ chính xác cao.
Mô hình con người và robot phối hợp vì vậy có thể trở thành hướng phát triển quan trọng trong các nhà máy Toyota từ cuối thập kỷ này.
Câu hỏi về hướng đi xây dựng nhà máy của Toyota
Toyota có thể chi bao nhiêu cho tự động hóa nhà máy?
Toyota ước tính nhu cầu đầu tư có thể lên tới khoảng 1.000 tỷ yên, tương đương 6,4 tỷ USD mỗi năm, từ năm 2028.
Toyota dự kiến cần bao nhiêu robot?
Ước tính được đưa ra với các nhà đầu tư là khoảng 400.000 robot cho Toyota, các công ty trong tập đoàn và những nhà cung cấp chính.
Toyota có chỉ sử dụng robot công nghiệp truyền thống không?
Không. Kế hoạch đề cập cả robot hình người và robot không hình người, bên cạnh các thiết bị thay thế máy móc hiện tại và thiết bị cho dây chuyền mới.
Tại sao Toyota tăng cường tự động hóa?
Các yếu tố chính gồm nhu cầu cắt giảm chi phí, hiện đại hóa cơ sở sản xuất cũ và ứng phó với tình trạng thiếu hụt lao động.
Hyundai có theo đuổi robot hình người không?
Có. Hyundai Motor Group, chủ sở hữu Boston Dynamics, cho biết có kế hoạch triển khai robot hình người tại nhà máy ở Georgia, Mỹ từ năm 2028.
Khoản đầu tư này có biến Toyota thành công ty robot không?
Chưa thể kết luận như vậy. Trọng tâm được đề cập hiện nay là sử dụng robot và tự động hóa để nâng cao năng lực sản xuất, trong khi Toyota tiếp tục phát triển các công nghệ robot phục vụ hoạt động của mình.
Đừng bỏ lỡ những tin tức mới nhất về công nghệ và doanh nghiệp
Từ robot hình người đến nhà máy thông minh, cuộc cách mạng tự động hóa đang thay đổi ngành sản xuất toàn cầu. Theo dõi những diễn biến mới nhất về công nghệ, ô tô, AI và kinh doanh trên Điểm Tin Nhanh.
Đọc tin mới trên Điểm Tin Nhanh
