Việc Ford Motor ghi giảm giá trị tài sản liên quan đến mảng xe điện (EV) lên tới 19,5 tỷ USD đang được giới phân tích xem là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy con đường chuyển đổi sang xe điện của các hãng ô tô truyền thống đang trở nên gập ghềnh hơn nhiều so với kỳ vọng ban đầu. Động thái này không chỉ phản ánh khó khăn nội tại của Ford, mà còn phơi bày những thách thức mang tính hệ thống đối với toàn ngành ô tô Mỹ trong bối cảnh nhu cầu suy yếu và môi trường chính sách thay đổi.
Theo Reuters ngày 16/12, các nhà phân tích nhận định khoản lỗ khổng lồ này phát sinh từ quá trình tái cấu trúc chiến lược kinh doanh xe điện của Ford, trong bối cảnh thị trường EV tại Mỹ đang hạ nhiệt nhanh chóng sau nhiều năm tăng trưởng nóng.
Sự thoái lui đáng chú ý của làn sóng xe điện
Việc ghi giảm giá trị tài sản được coi là bước lùi lớn nhất cho đến nay của ngành ô tô đối với công nghệ mà các hãng từng đặt nhiều kỳ vọng vào đầu thập kỷ này. Tham vọng điện hóa mạnh mẽ nay bị kìm hãm bởi doanh số giảm, chi phí đầu tư lớn và sự thay đổi trong chính sách ưu đãi của chính phủ Mỹ.
Đặc biệt, quyết định của Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các khoản ưu đãi thuế cho xe điện đã tạo thêm áp lực lên thị trường. Việc chấm dứt khoản tín dụng thuế 7.500 USD dành cho người tiêu dùng từ ngày 30/9 đã khiến nhu cầu sụt giảm rõ rệt. Chỉ riêng trong tháng 11, doanh số xe điện tại Mỹ giảm khoảng 40%, theo các số liệu thị trường.
Phản ứng trái chiều trên thị trường chứng khoán
Dù ghi nhận khoản lỗ lớn, cổ phiếu Ford vẫn tăng 1,3% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa sau khi thông tin được công bố. Giới đầu tư dường như đánh giá cao việc Ford chủ động điều chỉnh chiến lược để thích nghi với thực tế thị trường.
Trong khi đó, cổ phiếu Tesla giảm nhẹ 0,6%, General Motors (GM) gần như đi ngang, còn Stellantis – công ty mẹ của Chrysler – tăng khoảng 1% trên sàn Mỹ. Kể từ tháng 9, cổ phiếu Ford đã tăng 14%, GM tăng tới 34% và Tesla tăng khoảng 7%, cho thấy thị trường đang tái định giá lại các chiến lược dài hạn của ngành.
- ⭐ Bài bạn có thể quan tâm: ➤ Ford “quay đầu” chiến lược xe điện, gánh lỗ 19,5 tỷ USD và đặt cược vào hybrid ➤ Công ty khởi nghiệp thương mại Ấn Độ tăng 53% sau IPO ➤ Dollar Tree là gì? Mô hình bán lẻ siêu rẻ của Mỹ và “nhiệt kế” sức mua người tiêu dùng ➤ Bitcoin sụp đổ 2025 làm tiền số thua xa trái phiếu, vàng trong cuộc đua tài sản an toàn
Detroit “giảm tốc” với xe điện, quay lại hybrid và động cơ xăng
Áp lực từ Washington và nhu cầu suy yếu đã buộc ba “ông lớn” của Detroit – Ford, GM và Stellantis – phải thu hẹp các kế hoạch xe điện đầy tham vọng tại thị trường Mỹ. Thay vào đó, các hãng đang chuyển hướng sang xe hybrid và xe chạy xăng, những phân khúc được cho là phù hợp hơn với thị hiếu người tiêu dùng trong giai đoạn hiện nay.
Các nhà phân tích của Morgan Stanley nhận định:
“Việc tái cấu trúc chiến lược của Ford là sự thừa nhận rõ ràng về thực tế thị trường và nhu cầu của người tiêu dùng đang thay đổi.”
Theo Morgan Stanley, đây là một “sự điều chỉnh khó khăn nhưng cần thiết”, giúp Ford tái cân bằng danh mục sản phẩm, từ đó cải thiện lợi nhuận và biên lợi nhuận trong trung và dài hạn.
Không chỉ Ford: GM và Stellantis cũng chịu áp lực
Ford không phải trường hợp cá biệt. Tháng 10 vừa qua, GM đã ghi nhận khoản lỗ 1,6 tỷ USD khi điều chỉnh kế hoạch xây dựng nhà máy xe điện, đồng thời cảnh báo rằng các khoản lỗ bổ sung có thể còn tiếp diễn. Stellantis cũng đã rút lại một số dự án xe điện, bao gồm việc hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe bán tải Ram chạy điện, để tập trung nguồn lực cho các dòng xe hybrid.
Các nhà phân tích của Barclays cho rằng động thái của Ford là “có thể dự đoán được” trong bối cảnh môi trường xe điện tại Mỹ đang suy yếu đáng kể, do nhu cầu giảm và các yêu cầu tuân thủ chính sách được nới lỏng. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh rằng đây là bước đi đúng hướng, có thể giúp Ford cải thiện hiệu quả tài chính trong thời gian tới.
Con đường phía trước của các hãng ô tô truyền thống
Khoản ghi giảm 19,5 tỷ USD của Ford không chỉ là một con số kế toán, mà là lời cảnh báo mạnh mẽ về rủi ro khi theo đuổi chiến lược điện hóa quá nhanh trong một thị trường chưa đủ chín muồi. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng thận trọng về giá cả, hạ tầng sạc còn hạn chế và chính sách ưu đãi thay đổi, các hãng ô tô truyền thống buộc phải điều chỉnh lại tốc độ và hướng đi.
Thay vì đặt cược toàn diện vào xe điện, xu hướng hiện nay cho thấy các nhà sản xuất đang tìm kiếm lộ trình chuyển đổi linh hoạt hơn, trong đó hybrid và động cơ đốt trong cải tiến vẫn giữ vai trò quan trọng. Với Ford và các đối thủ tại Detroit, chặng đường phía trước sẽ là bài toán cân bằng giữa đổi mới công nghệ, nhu cầu thị trường và hiệu quả tài chính – một thử thách không hề dễ dàng trong kỷ nguyên hậu ưu đãi xe điện.
Phân tích có tham khảo một sô thông tin từ Reuters
Vì sao Ford ghi giảm giá trị mảng xe điện tới 19,5 tỷ USD?
Ford ghi giảm giá trị do tái cấu trúc chiến lược xe điện trong bối cảnh nhu cầu tại Mỹ suy yếu mạnh, chi phí đầu tư cao và các ưu đãi thuế cho người mua xe điện bị cắt giảm.
Việc cắt ưu đãi thuế ảnh hưởng thế nào đến thị trường xe điện?
Sau khi khoản tín dụng thuế 7.500 USD hết hạn, doanh số xe điện tại Mỹ đã giảm mạnh, phản ánh sự phụ thuộc lớn của nhu cầu vào chính sách hỗ trợ của chính phủ.
Các hãng ô tô truyền thống đang điều chỉnh chiến lược ra sao?
Ford, GM và Stellantis đang thu hẹp các kế hoạch xe điện, chuyển trọng tâm sang xe hybrid và động cơ xăng nhằm phù hợp hơn với thị hiếu người tiêu dùng và cải thiện lợi nhuận.
Động thái của Ford có ý nghĩa gì với nhà đầu tư?
Việc chủ động ghi giảm và tái cấu trúc cho thấy Ford đang điều chỉnh chiến lược để thích ứng với thực tế thị trường, điều có thể giúp cải thiện biên lợi nhuận và hiệu quả tài chính trong dài hạn.
🏭 Theo dõi doanh nghiệp & ngành công nghiệp toàn cầu
Những thay đổi chiến lược của các tập đoàn lớn như Ford, GM hay Tesla đang định hình lại tương lai ngành ô tô và chuỗi cung ứng toàn cầu.
👉 Cập nhật tin kinh tế – doanh nghiệp
