Ferrari gây tranh cãi với xe điện đầu tiên giá 640.000 USD: “Biểu tượng ngựa chồm” đang thay đổi?

Hãng siêu xe nổi tiếng Ferrari đang bước vào một trong những giai đoạn thay đổi lớn nhất trong lịch sử khi chính thức ra mắt mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên mang tên Luce.

Tuy nhiên, thay vì chỉ nhận được sự phấn khích từ thị trường, mẫu xe mới lại trở thành tâm điểm tranh cãi trên toàn cầu.

Từ giới đầu tư, cộng đồng yêu xe cho tới các cựu lãnh đạo Ferrari, nhiều ý kiến đã bày tỏ sự hoài nghi về mức giá lên tới 550.000 euro (khoảng 640.000 USD), thiết kế khác lạ và định hướng điện hóa của thương hiệu “Ngựa chồm”.

Dù vậy, CEO Ferrari Benedetto Vigna vẫn mạnh mẽ bảo vệ chiếc xe điện mới, khẳng định đây là bước tiến đổi mới cần thiết cho tương lai của hãng xe thể thao Ý.

CEO Ferrari: “Luce không giống bất kỳ chiếc xe điện nào khác”

Phát biểu tại một cuộc họp ở Modena, Ý hôm thứ Năm, CEO Benedetto Vigna cho rằng mức giá của mẫu Luce là hoàn toàn hợp lý nếu xét đến công nghệ và sự đổi mới mà Ferrari mang lại.

Theo Reuters, ông Vigna nhấn mạnh:

“Bạn phải tận mắt nhìn thấy Luce mới hiểu rằng nó không liên quan gì đến xe điện Trung Quốc hay các thương hiệu khác.”

Phát biểu này được xem là lời khẳng định Ferrari không muốn Luce bị đánh đồng với làn sóng xe điện đại trà đang bùng nổ trên thị trường toàn cầu.

Ông Vigna cho rằng nhiều thông tin truyền thông đã khiến công chúng hiểu lầm rằng Ferrari sẽ từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong truyền thống để chuyển sang xe điện.

Tuy nhiên, CEO Ferrari khẳng định điều đó không đúng.

Theo ông, Ferrari vẫn sẽ tiếp tục duy trì bản sắc riêng, đồng thời phát triển song song các công nghệ hybrid và điện hóa.

Mẫu Luce khiến cổ phiếu Ferrari lao dốc

Ngay sau khi Ferrari công bố mẫu xe điện Luce tại Rome hôm thứ Hai, phản ứng từ thị trường tài chính đã diễn ra khá tiêu cực.

Cổ phiếu Ferrari niêm yết tại Milan giảm tới 8% trong phiên giao dịch hôm thứ Ba, phản ánh sự lo ngại của giới đầu tư về chiến lược mới của hãng.

Dù cổ phiếu có phục hồi nhẹ trong các phiên sau đó, tâm lý hoài nghi vẫn bao trùm thị trường.

Một số nhà đầu tư lo ngại rằng:

• Ferrari có thể đánh mất DNA xe thể thao truyền thống
• Xe điện khó duy trì cảm xúc lái đặc trưng
• Mức giá quá cao sẽ hạn chế nhu cầu thực tế

Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành ô tô cho rằng còn quá sớm để đưa ra kết luận tiêu cực về Luce.

Nhiều nhà phân tích nhận định Ferrari đang thực hiện một bước chuyển đổi chiến lược dài hạn nhằm chuẩn bị cho tương lai của ngành xe sang và siêu xe.

Ferrari muốn mở ra “chương mới” trong lịch sử hãng

Trong các phát biểu hồi đầu tuần, ông Benedetto Vigna mô tả ngày ra mắt Luce là “một ngày vô cùng quan trọng” đối với Ferrari.

Ông gọi đây là sự khởi đầu của “một chương mới” trong lịch sử thương hiệu xe thể thao huyền thoại nước Ý.

Theo CEO Ferrari, việc ứng dụng công nghệ mới luôn cần sự tôn trọng với di sản thương hiệu.

Ông chia sẻ:

“Khi áp dụng công nghệ mới, bạn cần đảm bảo công nghệ đó được thể hiện đúng cách trong thiết kế.”

Đó là lý do Ferrari lựa chọn tạo ra một thiết kế khác biệt hoàn toàn cho Luce thay vì cố gắng sao chép hình ảnh của các mẫu Ferrari động cơ truyền thống.

Ferrari Luce có gì đặc biệt?

Luce là mẫu xe năm chỗ đầu tiên trong lịch sử Ferrari.

Chiếc xe sở hữu hiệu suất cực mạnh với:

• Khả năng tăng tốc từ 0-60 mph chỉ khoảng 2,5 giây
• Tốc độ tối đa khoảng 192 mph (hơn 300 km/h)

Ferrari cho biết hãng đã tự phát triển và sản xuất toàn bộ các linh kiện quan trọng tại nhà máy Maranello.

Trong khi đó, phần thiết kế được giao cho LoveFrom — công ty sáng tạo do Jony Ive, cựu giám đốc thiết kế huyền thoại của Apple, sáng lập.

Sự kết hợp này cho thấy Ferrari đang muốn tạo ra một chiếc xe điện mang phong cách hoàn toàn mới, kết hợp giữa:

• Công nghệ cao cấp
• Thiết kế hiện đại
• Hiệu suất siêu xe truyền thống

Làn sóng chỉ trích dữ dội từ giới yêu xe

Dù Ferrari khẳng định Luce là tương lai của hãng, phản ứng từ cộng đồng yêu xe lại khá trái chiều.

Đáng chú ý nhất là phát biểu từ cựu Chủ tịch Ferrari Luca di Montezemolo — người từng gắn bó với hãng suốt nhiều thập kỷ.

Ông mô tả mẫu xe điện mới là:
“Một sự ô nhục đối với lịch sử lừng lẫy của Ferrari.”

Theo Reuters, ông Montezemolo thậm chí còn nói:

“Tôi hy vọng họ sẽ gỡ bỏ biểu tượng con ngựa phi nước đại khỏi chiếc xe đó.”

Đây được xem là một trong những chỉ trích mạnh mẽ nhất nhằm vào chiến lược điện hóa của Ferrari.

Hiện Ferrari từ chối bình luận về các phát biểu này.

Chính trị gia Ý cũng lên tiếng chỉ trích Ferrari Luce

Không chỉ giới yêu xe, mẫu Luce còn vấp phải sự chỉ trích từ giới chính trị.

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Giao thông vận tải Ý Matteo Salvini đã công khai chê bai mẫu xe mới.

Ông cho rằng:

• Giá xe “đắt đỏ phi lý”
• Thiết kế không giống Ferrari truyền thống
• Đây không phải là sự đổi mới thực sự

Những phản ứng này cho thấy Ferrari đang đối mặt với thách thức cực lớn trong việc cân bằng giữa:

• Đổi mới công nghệ
• Giữ gìn bản sắc thương hiệu

Ferrari có đang đánh cược tương lai?

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện đang chuyển dịch mạnh sang xe điện.

Ngay cả những thương hiệu xe sang và siêu xe hàng đầu như:

• Porsche
• Lamborghini
• McLaren
• Aston Martin

đều đang tăng tốc phát triển các dòng xe hybrid và EV.

Tuy nhiên, Ferrari có lẽ là thương hiệu chịu áp lực lớn hơn cả bởi hãng gắn liền với:

• Âm thanh động cơ V8/V12
• Trải nghiệm lái giàu cảm xúc
• DNA xe đua truyền thống

Việc chuyển sang xe điện vì thế không chỉ là câu chuyện công nghệ mà còn liên quan trực tiếp đến bản sắc thương hiệu kéo dài hàng chục năm.

Việc Ferrari ra mắt mẫu xe điện Luce đánh dấu bước ngoặt lớn trong lịch sử thương hiệu siêu xe nổi tiếng nước Ý.

Dù đang phải đối mặt với nhiều tranh cãi, chỉ trích và sự hoài nghi từ thị trường, Ferrari rõ ràng đã lựa chọn bước vào cuộc chơi xe điện theo cách riêng của mình.

Câu hỏi lớn nhất hiện nay không còn là liệu Ferrari có thể sản xuất xe điện hay không, mà là liệu hãng có thể giữ được linh hồn “Ngựa chồm” trong kỷ nguyên điện hóa toàn cầu hay không.